発売以来、常にドライバーの中でトップクラスの人気、販売量を誇るゼクシオシリーズ。
飛距離、方向性の良さ、打ちやすさなどを兼ね備え、中高年を中心としたゴルファーから強い人気があります。
ミスショットへの寛容性など、アマチュアゴルファーの必要条件を高いレベルで備えているゼクシオシリーズは誰にでも合うドライバーとしておすすめです。
そこでこの記事では「安心してティーショットを打つことができるドライバー」を求める方におすすめしたいドライバーの
- ダンロップ ゼクシオ(13代目)
- ダンロップ ゼクシオプライム
の違いについて、詳しく解説していきます。
それぞれの違いを表で確認したい人はこちらへ（記事下に移動します）。
ゼクシオ13、ゼクシオプライムの違いを比較してみた
初代が2000年に発売された、ダンロップの人気ドライバーのゼクシオ、現在では13代目が販売されています。
ゼクシオはドライバー、アイアンともに発売以来、常にトップクラスの人気を保っています。
今回は、2023年12月に発売された最新モデルの13代目ゼクシオ(以下、ゼクシオと表現します)と、2023年3月に発売されたゼクシオプライムとの違いを比較します。
ゼクシオとゼクシオプライムの違いですが、以下の点が異なります。
- クラブ設計
- ヘッド
- 純正シャフト
- 値段
違い①：クラブ設計
ゼクシオ
ゼクシオのヘッドには、カラーバリエーションとしてブルーとレッドの2種類があります。
ゼクシオには、ショット時のヘッドのたわみを大きくしてフェイスの芯を拡大させる“バイフレックス フェース”や空力をコントロールすることでヘッド挙動を安定させる“ActivWing”という技術が導入されています。
これらの技術によって、飛距離アップやコントロール性能を向上させています。
ゼクシオプライム
ゼクシオプライムには、ヘッドの大型化と深重心化を実現するために、最薄部で0.45mmというの薄肉構造が採用されています。
また、ヘッド自体には、4層構造が採用されており、反発エリアの拡大が期待できる“REBOUND FRAME”や、ゼクシオと同じ“ActivWing”という技術が導入されています。
これらの技術によって、まっすぐ、大きく飛ぶドライバーに仕上がっています。
違い②：ヘッド
ゼクシオとゼクシオプレミアムではヘッドのスペックに若干ですが違いがあります。
ゼクシオのロフト角が、9.5°・10.5°・11.5°の3種類あるのに対して、ゼクシオプライムにはロフト9.5°のヘッドがなく、10.5°・11.5°の2種類になっています。
また、ヘッド重量もゼクシオの199gに対して、ゼクシオプライムは185gと軽量にできています。
| ゼクシオ | ゼクシオプライム | |
| ヘッドボディ | Ti－811 PLUS | 811チタン＋SUS |
| フェイス | Super－TIx51AF | Super－TIx51AF Premium |
| ロフト角 | 9.5°、10.5°、11.5° | 10.5°、11.5° |
| ライ角 | 59° | 60° |
| ヘッド体積 | 460㏄ | |
| ヘッド重量 | 199ｇ | 185ｇ |
ゴルフアドバイザーゼクシオが、幅広いゴルファーに対応できるようなヘッド構成になっているのに対して、ゼクシオプライムの方は、より軽く、打球が上がりやすいスペックになっているため、ヘッドスピードが遅いゴルファーも、気持ちよくスイングできるクラブになっていますね！
違い③：シャフト
ゼクシオとゼクシオプレミアムでは、シャフトにも違いがあります。
両モデルともに標準シャフトは1種類だけです。
その中で、ゼクシオのシャフトは硬さがS～R2までの4種類あり、一方のゼクシオプライムには、Sシャフトがなくて、SR～R2までの2種類になっています。
同じ硬さのシャフトであれば、両モデルのシャフトスペックは、ほぼ同じになっています。
ゼクシオのシャフト
ゼクシオの標準のシャフトは、MP1300の1種類(カラーはネイビーとレッドの2色)で、硬さのバリエーションが4種類になっています。
ゼクシオのシャフトを表にまとめました。
| 硬度 | 重量( (ｇ) | トルク | 調子 | ヘッド対応 | |||
| 9.5° | 10.5° | 11.5° | |||||
| MP1300 カーボンシャフト ネイビー  MP1300 カーボンシャフト レッド  | S | 40.0 | 6.5 | 中 | 〇 | 〇 | △ |
| SR | 38.0 | 6.6 | 〇 | 〇 | △ | ||
| R | 35.0 | 6.7 | △ | 〇 | 〇 | ||
| R2 | 35.0 | 6.8 | △ | △ | △ | ||
注：各ヘッドへの対応について：〇は通常生産、△は特注対応
ゼクシオプライムのシャフト
ゼクシオプライムのシャフトは、プライム SP-1200 の1種類で、硬さのバリエーションが3種類になっています。
ゼクシオプライムのシャフトを表にまとめました。
硬度 | 重量 | トルク | 調子 | ヘッド対応 | ||
| 10.5° | 11.5° | |||||
| プライム SP-1200 カーボンシャフト  | SR | 37.0 | 6.6 | 中 | 〇 | △ |
| R | 35.0 | 6.7 | 〇 | 〇 | ||
| R2 | 35.0 | 6.8 | △ | △ | ||
注：各ヘッドへの対応について：〇は通常生産、△は特注対応
ゴルフアドバイザーゼクシオ、ゼクシオプライムのシャフトの性能は、硬さが同じであれば、ほぼ同等になっています。ゼクシオにはSシャフトが用意されている分、幅広いゴルファーに対応できるような構成になっていますね！
違い④：値段
ダンロップ社の公式サイトでは、ゼクシオが92,400円、ゼクシオプライムが132,000円という値段になっています。
本記事の記載時にAmazonサイトで調べてみると、ゼクシオが53,980円～、ゼクシオプライムが78,980円になっていました。
ゼクシオを選ぶメリットはトータルバランスの高さ
ゼクシオを選ぶメリットは、飛距離が出ることと、コントロール性能の良さからくるトータルバランスの高さです。
飛距離が出ること、曲がらないことなど、ドライバーショットに求める要件は十分に満たしていることに加えて、スイングがしやすく、打ちやすいというトータルバランスが高いドライバーに仕上がっています。
ドライバーショットに安心を求める人におすすめ
ゼクシオは、トータルバランスが優れている、いわゆる穴がないクラブです。
飛距離、方向性、振りやすさ、ミスへの寛容性など、アマチュアゴルファーが求める条件を満たしているドライバーです。
飛距離と方向性の両方を求めるゴルファーが、安心してティーショットを打つことができるドライバーに仕上がっています。
ゼクシオプライムを選ぶメリットは安心感
ゼクシオプライムを選ぶメリットは、クラブ自体がスイングを補ってくれるところからくる安心感です。
このクラブは、高齢の方や女性など、ヘッドスピードが少し遅めのゴルファーが使うことで、飛距離とコントロール性能が確保でき、気持ちよくラウンドできる安心感を持つことができるドライバーです。
ゼクシオプライムは、ゼクシオに比べて、ヘッドやシャフトがスイングしやすく、より易しく作られています。
非力の方やヘッドスピードが上がらなくなったとお悩みの方でも、ゴルフを楽しめるクラブに仕上がっています。
ドライバーショットを楽に打ちたい人におすすめ
ゼクシオプライムもゼクシオと同様に、トータルバランスが優れているクラブです。
飛距離、方向性、振りやすさ、ミスへの寛容性など、について、ドライバーショットに求める条件を満たしています。
ゼクシオプライムは、スイングしやすく、弾道も上がりやすく、まっすぐ飛ぶクラブに仕上がっているため、ティーショットを楽に打ちたい人おすすめできるクラブです。
ゼクシオの口コミ・評判
ゼクシオの口コミや評判を調べてみたところ、以下のような意見がありました。
シニア用に久しぶりにゴルフクラブを新調しました。
— 渡辺和晃 (@kazywatanabe) February 11, 2024
飛距離は道具で補うしかありません（泣）
やはりゼクシオ13は打ちやすい。#ゴルフ #ゼクシオ13 pic.twitter.com/rWzDc1Oct3
15年前に購入した
— おっぷー (@Td11_mrLn) February 12, 2024
初心者用🔰クラブから卒業！！
ゼクシオの新作13の打感が
良かったので購入を決めました‼️
これで100切り目指すぞ⛳️
大事にしなきゃ✨️
週末はクラブを
磨いてるおじさんになるかも🧔♂️笑#ゼクシオ13 pic.twitter.com/Hf9z78Pq5G
ドライバー試打からの、ドライバー買い換え😌
— 故障復活ニキ（旧ぬぬぬ） (@golgol13_golf) February 9, 2024
ゼクシオ13ドライバー！
結局、クラブすべてがゼクシオになってしまった😅#ゴルフ #ゴルフ好きと繋がりたい pic.twitter.com/4bIg0sOfa8
良い口コミ
悪い口コミ
ゼクシオプライムの口コミ・評判
ゼクシオプライムの口コミや評判を調べてみたところ、以下のような意見がありました。
ちょっと打ったら疲れちゃう😇
— かも🦆 (@AlbertCamomille) January 1, 2023
非力なのでゼクシオプライムです😋 pic.twitter.com/jlM5nuff4Y
おはようございます
— ぷりん️⛳️さむらい (@purin_0006) April 10, 2022
来るべき老後に備えてゼクシオプライムを購入しました👴✨これで老後の飛距離資金も安泰じゃ pic.twitter.com/MM5dS6SbDI
今朝の朝練で
— こもとの (@thuthu0401) May 21, 2019
「いつも力強いスイングだねぇー」と褒められる割にはキャリーで150ヤードが最高のわたし。愛するグローレfのレディース1wから「ゼクシオプライム」のRシャフトを借りて試しに打ってみたら🏌️♀️
な、なんとキャリー180行ったよー🙌すごーアラカンだけど
長年蓄積されたお肉のおかげかー😆
良い口コミ
悪い口コミ
ゼクシオとゼクシオプライムの違いまとめ
ゼクシオとゼクシオプライムの違いをまとめると、以下のようになります。
 ゼクシオ |  ゼクシオプライム | |
|---|---|---|
| 発売日 | 2023年11月 | 2023年3月 |
| ロフト角 | 9.5°、10.5°、11.5° | 10.5°、11.5° |
| ライ角 | 59° | 60° |
| ヘッド重量 | 199ｇ | 185g |
| シャフト | MP1300 カーボンシャフト | プライム SP-1200 カーボンシャフト |
| シャフト硬度 | S、SR、R、R2 | SR、R、R2 |
| クラブ長さ | 45.5インチ | 46.25インチ |
| クラブ重量 | 281g | 254g |
| 新品価格 (税込) | 92,400円 | 132,000円 |
| 中古品価格 (税込) | 53,980円～ | 78,980円～ |
なお、価格は記事執筆時点のものですので、最新の値段に関しては下部にある商品のリンク先(Amazon, 楽天, Yahooなど)からご確認ください。
※セール期間中などは、表示価格よりもかなり安くなっていることがあります
ゼクシオもゼクシオプライムも同じゼクシオシリーズなので、トータルバランスが高く、その性能は似ています。
ある程度ヘッドスピードが出せて、ドライバーに飛距離や方向性を含めた安心感を求める人はゼクシオ。
最近、ヘッドスピードが落ちてきた悩みをお持ちの方やパワーがないと感じる女性の方はゼクシオプライムを選ぶのが良いと思います。
ゼクシオ
